+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Можно ли сейчас утилизировать автомобиль и оставить кузов с документами

Причем, обыватель может сдать в лом всё — и свой автомобиль тоже. А кто-то для этой цели даже покупает транспортное средство, не обременяя такую сделку оформлением бумаг. Но вот вопрос: можно ли авто без документов сдать в металлолом? Смотрите также статью — Утилизация автомобилей, программа Легально ли сдавать без документов? Сделать это может, как его владелец, так и лицо, уполномоченное им.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Повышение утилизационного сбора (1 апреля 2018). МАШИНЫ ПОДОРОЖАЮТ?

Как утилизировать автомобиль? Инструкция и условия снятия с учёта в ГИБДД

Алексей Кобец Фото: Алексей Кобец Стоя возле ворот одного из подмосковных пунктов утилизации автомобилей, я заприметил в веренице машин, ожидающих за оградой очереди отправиться под пресс, серый седан ВАЗ Оказалось, что глаз на него положил не только я. Очень интересно.

Торговля идет бойко! И я решился. Подумаешь, крашеная - зато мотор работает как часы, подвеска не гремит, а главное - всего за десять тысяч рублей! А ведь еще накануне в пресс-службе Минпромторга меня убеждали, что такое невозможно в принципе Из бюджета выделили 11 миллиардов рублей: за каждую сданную в утиль машину старше десяти лет правительство фактически оплачивало скидку в 50 тысяч рублей при покупке нового автомобиля.

В очередной раз - до конца года, хотя, казалось бы, кризис потребительского спроса уже миновал. В итоге эксперимент обошелся налогоплательщикам в 31 миллиард рублей. Кое-что подкинули и региональные власти.

Например, в Татарии поддерживали покупателей собранных в Елабуге Фиатов, власти Ульяновской области стимулировали спрос на УАЗы, а правительство Нижегородской области давало от 50 до тысяч рублей на покупку Сайберов. Ну, разве что с выхлопом, отвечающим нормам Евро Шило на мыло?

Но еще грустнее то, что списанные в утиль машины стали возвращаться на дороги! Москве Владимир Колокольцев сообщил, что в ходе проверок нелегальных таксистов было выявлено пятьдесят машин, снятых с учета для утилизации. Но Минпромторг от этих машин открестился: сначала, мол, хозяин решил сдавать машину в утиль, снял ее с учета, а затем передумал, снова поставил на учет и получил номера Умерла так умерла.

Хорошо, если на разборку. Но как просто, оказывается, стало заполучить машину для ограбления, убийства или теракта! Буква и дух документа гласят, что автомобили должны быть разобраны чуть ли не до винтика, отходы - отсортированы по видам и переданы на переработку или захоронение. Звучит серьезно.

Вот только узнать, о какой именно персональной ответственности идет речь, мне так и не удалось. Минпромторг ожидаемо кивает на МВД: квалификация преступлений - это, мол, задача правоохранительных органов. В МВД, естественно, отфутболивают в Минпромторг: это они готовили приказ и сами должны знать, под какие статьи подводить нарушителей.

А что на деле? Интересно, а каковы масштабы? Его начальник в непарламентских выражениях объяснил мне, что стоящие во дворе Жигули - это вовсе не машины, а лом, что менты за такое башку отрывают, а мне, молодому-горячему, вообще надо забыть о том, что кто-то покупал здесь машину - врет интернет.

Прозвучало грубо, но неубедительно. Зато в восьмидесяти километрах от Москвы общение пошло как по маслу. Кузов, салон, двигатель, коробка передач — все находится в отличном состоянии, тем более, учитывая почтенный возраст автомобиля.

Разобрав его на детали и продав по частям, можно не только отбить потраченные на покупку десять тысяч рублей, но и заработать столько же. По указанным в нем номерам легко восстановить таблички адреса, по которым оказывается такая услуга, есть в любом отделении ГАИ, а разговоры о том, что сделать новые знаки можно исключительно в обмен на старые, - это лишь разговоры - и вот едет себе неприметная машинка со свежими или подложными номерами, с талончиком ТО на лобовом стекле, внимания не привлекает - и доедет так хоть до Кремля.

А тут еще очень кстати подоспел и мораторий на техосмотр: к талончику не придерешься Риск попасться, конечно, есть, но в случае чего машину можно просто бросить. А уж если перегнать ее в деревню, то езди - не хочу! По мнению заместителя генерального директора компании Втормет Юрия Воронцова он занимается вопросами утилизации уже не один десяток лет , на дороги в том или ином виде возвращается не менее половины автомобилей, сданных в утиль в рамках эксперимента.

Немудрено: продавать их целиком или по частям выгоднее, чем уничтожать! С каждой машины на ломе цветных и черных металлов утилизаторы могут заработать около рублей. Еще несколько сотен рублей можно получить, сдав аккумулятор, покрышки, пластик. Но это - доход, а прибыль если и появится, то за вычетом стоимости эксплуатации оборудования, зарплаты сотрудников и прочих накладных расходов.

Гораздо интереснее принять машину и тут же ее продать за тысяч рублей, не обремененных не только налогами, но и, судя по всему, ответственностью! Но это вряд ли: как выяснилось, машину мне продавал бывший начальник местного ГАИ Знал бы я об этом раньше - расспросил бы его о перспективах и цене регистрации.

Итак, за что боролись? Если половина сданного автохлама вернулась на дороги и ездит по подложным документам или вовсе без них, то это тысяч автомобилей. Прибавим к ним около тысяч проданных за эти два года Жигулей разработки полувековой давности - и Не важно, напрямую или в виде простимулированного спроса.

А если предположить, что с каждой машины, все же ушедшей в утиль, было снято и продано деталей хотя бы на пять тысяч рублей, то вот вам объем черного рынка опасных автомобилей и запчастей: почти четыре миллиарда рублей!

Что дальше? Концепции мы пока не видели, а вместо нее нас, похоже, ждет очередной эксперимент, но на сей раз с грузовиками и автобусами - на сайте Минпромторга уже можно заполнить анкету участника.

Юрий Воронцов Заместитель генерального директора производственной компании Втормет Уже более десяти лет мы пытаемся добиться введения в России полноценной программы утилизации транспортных средств, которая финансировалась бы за счет автопроизводителей.

Главная идея в том, что стоимость утилизации должна включаться в цену автомобиля. Никто из европейцев, в отличие от наших властей и граждан, уже давно не ставит вопрос по какому праву это делается.

В году мы изложили свои наработки Минпромторгу, были согласования с НАМИ, но все уперлось в коррупционные барьеры, причем на очень высоком уровне затребованная сумма оказалась запредельной. После этого нам осталось лишь наблюдать за развитием событий и продолжать работать в рамках программы Мосавторециклинг.

Напомню, что по этой программе правительство Москвы оплачивает вывоз бесхозных старых автомобилей из дворов и других территорий. Что касается нынешнего эксперимента, то он позитивен как социально значимый: в нем участвуют пенсионеры, ветераны, малообеспеченные слои населения.

Но в то же время сама утилизация автомобилей размазана между несколькими сотнями предприятий, большинство которых далеки даже от понимания принципов утилизации.

Многие не соблюдают основные условия эксперимента, а самое вопиющее нарушение - это допуск на вторичный рынок элементов и агрегатов утилизируемых автомобилей. В дальнейшем планируются аналогичные эксперименты с грузовыми автомобилями, автобусами и даже сельхозтехникой.

Когда это произойдет и произойдет ли вообще - вопрос к Минпромторгу. Хотя, на мой взгляд, решением проблемы утилизации, причем не только автотранспорта, должен заниматься специализированный Департамент вторичных ресурсов, создать который необходимо при Правительстве РФ.

Эта тема вполне бы могла стать поводом для обсуждения в создаваемом Агентстве стратегических инициатив. Как надо разбирать машины в соответствии с порядком проведения эксперимента, можно увидеть на заводе Втормет.

Несмотря на, казалось бы, грязное производство, на территории относительно чисто Как надо разбирать машины в соответствии с порядком проведения эксперимента, можно увидеть на заводе Втормет. Кроме того, нам присылают отчеты пункты утилизации.

Поставив свой штамп на свидетельстве об утилизации, они тем самым подтверждают, что машина уничтожена. Если выясняется, что штамп стоит, а машина почему-то находится в эксплуатации, - мы обращаемся в прокуратуру и Росприроднадзор для принятия мер вплоть до отзыва лицензии на работу с опасными материалами.

По каждому факту нарушений мы сами вправе принять только одну меру - исключить тот или иной пункт утилизации из программы. В некоторых случаях такой утилизатор - один на огромный регион.

Но, подчеркиваю, мы работаем в строгих рамках нормативных документов, где наше взаимодействие с правоохранительными органами жестко регламентировано. Замечу, что в полномочия Минпромторга не входит исполнение надзорных или иных функций правоохранительных органов.

По фактам нашей проверки мы обратились в правоохранительные органы республики. Надеюсь, дело не замяли. И все же, поскольку никаких законных путей легализации сданных в утиль автомобилей нет, я считаю, что задача их вывода из активного автопарка выполнена.

Полагаю, что вероятность повторной регистрации машин, прошедших через программу утилизации, и возвращения их на рынок крайне мала.

Это можно сделать только с грубым нарушением закона. При оценке возможного объема нарушений правил эксперимента мы всегда исходили из анализа статистики и обратной связи с гражданами.

Поясню: с начала эксперимента через программу прошло тысяч машин, а мы получили 10 тысяч обращений от граждан, у которых возникли какие-то сложности.

Даже если предположить, что это не полный объем проблем и обращений, теоретически размер нарушений вряд ли превысит пять процентов. Вопрос минимизации злоупотреблений - это вопрос слаженной работы команды проекта и правоохранительных органов. Будет ли эксперимент по утилизации грузовиков и автобусов?

Это закономерный результат, в русле общих принципов функционирования рынка коммерческого транспорта. Что касается автобусов, то, на мой взгляд, разумнее выделять муниципалитетам деньги на обновление парка в рамках программ софинансирования - с участием федерального бюджета.

А старые машины разделывать прямо на месте и увозить в металлолом. Концепция программы утилизации уже разработана и находится на третьем круге согласований - больше всего вопросов было у Минфина и Минприроды.

Предполагается, что во время переходного периода, от трех до пяти лет, утилизация автомобиля будет оплачиваться его последним владельцем не более рублей , а в дальнейшем - автопроизводителями либо импортерами, то есть будет включена в цену автомобиля. Заработать программа должна в году.

Мошенники придумали, как по-новому зарабатывать деньги на продаже авто

В случае если у гражданина есть учетная запись, то можно заполнить заявление онлайн. Что для этого нужно сделать? Управлять машиной без регистрации нельзя. Если машина с учета снята, то привезти ее нужно на эвакуаторе. Каков срок снятия?

Как мы покупали «утилизированную» машину. Стоя возле ворот одного из подмосковных пунктов утилизации автомобилей, я заприметил в веренице.

Против лома есть прием: В Удмуртии продлили программу утилизации авто

Как сдать машину в утилизацию и получить деньги Единственная разница — вместо перепродажи транспортное средство направляется на переработку. Узнайте больше о том, где есть пункты утилизации автомобилей. Порядок сдачи автомобиля на утилизацию Когда старая машина ещё на ходу, но её уже невозможно или сложно продать, решением проблемы может стать госпрограмма утилизации. Однако, чтобы ею воспользоваться, необходимо соблюсти определенные условия, вкратце рассмотренные выше, и порядок сдачи транспортного средства. Можно ли получить деньги за утилизированную машину Вопрос, можно ли сдать автомобиль на утилизацию за деньги, нередко возникает у автовладельцев. Однако государство не намерено просто так выкупать у населения автохлам по высокой цене. Как сдать машину в утилизацию и получить деньги бесплатно На заре введения этого проекта в нашей стране произошел бум мошеннической утилизации.

Как правильно утилизировать старый или аварийный автомобиль

Ford — до ; ГАЗ — до Дилер играет ключевую роль в совершении сделки: именно он занимается оформлением пакета документов на утилизацию, он же является юрлицом, заключающим договор касательно приобретения со скидкой нового авто. Указанная скидка предоставляется в виде дисконтного сертификата — это тоже компетенция дилера. Покупая автомобиль в рамках госпрограммы утилизации, следует выбирать только тех автодилеров, которые являются участниками программы — это ответ на вопрос, где можно утилизировать автомобиль. Хотя действие госпрограммы продлевается который год, гарантировать, что так будет и в будущем, нельзя, особенно с учётом нынешней макроэкономической ситуации.

Как утилизировать авто в гибдд в году без авто Из угона - на учет Причем, обыватель может сдать в лом всё — и свой автомобиль тоже. А кто-то для этой цели даже покупает транспортное средство, не обременяя такую сделку оформлением бумаг.

Можно ли сдать автомобиль без документов?

Москвичи тоже смогут сдавать свои старые автомобили, шины и аккумуляторы на предприятия, создаваемые в Московской области. Если ваша машина уже не на ходу, это совсем не повод оставлять ее во дворе в качестве ржавеющего памятника самой себе. Во-первых, это вряд ли это понравится вашим соседям, а во-вторых, вам все равно придется платить за нее транспортный налог. Чтобы утилизировать свое транспортное средство, нужно в первую очередь снять его с учета. Понадобится предъявить паспорт, водительское удостоверение и документы на автомобиль: ПТС и свидетельство о регистрации транспортного средства.

Как может быть осуществлена утилизация автомобилей

В соответствии с ним автомобиль можно считать утилизированным при наличии следующих документальных подтверждений: заявление от владельца машины о том, что он самостоятельно утилизировал свое ТС; справка из центра утилизации, либо пункта приема металлолома; свидетельство об утилизации автомобиля, которое было выдано в рамках государственной программы. Очевидно, что если фактически утилизация не была произведена, регистрацию вполне можно восстановить. При этом, когда задают вопрос, можно ли восстановить утилизированную машину, имеют в виду формальное восстановление. Когда фактически автомобиль цел, его допускается снова поставить на регистрацию. Обратите внимание: имеется серьезное ограничение для восстановления утилизированного автомобиля. Если вы хотите вместе с восстановлением бумаг снять с учета ТС, нужно раскошелиться на рублей за копию ПТС и рублей за снятие авто с учета.

Можно ли сейчас утилизировать автомобиль и оставить кузов с Иначе заявление и другие документы просто не примут; нужно уплатить госпошлину.

Как утилизировать автомобиль? Инструкция и условия снятия с учёта в ГИБДД

Контакты Как по новым правилам снять машину с учета? Разные ситуации Несмотря на то, что пресс служба ГИБДД активно информирует авто владельцев через различные СМИ по любым поводам, всё равно момент того, как снять машину с учёта в году, остаётся не до конца выясненным, и у водителей возникает масса вопросов. Попробуем разобраться с наиболее распространенными из них.

Можно ли сейчас утилизировать автомобиль и оставить кузов с документами

Программы утилизации в этих странах оказались успешными. В итоге Подводя итоги, необходимо сделать вывод о том, что программа утилизации предназначена для тех, кто является обладателем старого авто, которым никто не пользуется. За фактическую утилизацию машины можно получить довольно большую сумму выплат. Но так как в рамках данной программы авто нужно предъявлять дилеру, то вопрос, как утилизировать автомобиль без автомобиля, не рассматривается.

Сервисы могут давать сбой, так как иногда данные не вносят в базу. Поэтому проверка онлайн не всегда является надежным способом узнать, утилизирована ли машина, так как иногда с утилизации ТС возвращают.

Как утилизировать кузов автомобиля без документов

Утрата, кража, утилизация Нерастаможенная машина попала в аварию? Хотите утилизировать? Украли временно ввезенное авто? Да еще и не первый раз??? Первый: являюсь ли я не резидентом Р.

Желающий сдать ТС, должен понимать без птс сдать авто в утиль невозможно. Однако, с 10 июля года к документам, необходимым для снятия ТС с учета добавилась справка об переработке автомобиля. Получить справку об утилизации автомобиля без автомобиля невозможно, так как справка выдается пунктом приема при наличии ТС и документов на него.

Комментарии 10
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Власта

    Если захочешь растаможить еще +8500, если не растаможишь и не выедешь то с мая 170 тыс. грн. Назару с ризаром тоже пиздец, сдача на металолом не проканает, только вывоз нахуй!

  2. losusentne

    Лучше б замутил видос как теперь свалить из этого дурдома с минимальными потерями

  3. supvity

    Скажу за себя. Если (не дай бог конечно в дальнейшем возникнут проблемы, то Тарас будет одним из тех людей , к кому я обращусь снова и чье мнение мне будет интересно и полезно.

  4. Любава

    Не избеение и пытки без ведома нач-ик непроисходят.должности-нач ик продаются.многа работают в системе фсин-родственых кумаство-итд.с москвы едит камисия в прим-край-они даже блиска к осуждёным неподходят-берут свои взятки и обратна.

  5. flicletmo1973

    Управление ТС без номеров или с подлогом номерных знаков

  6. Глафира

    Рисуется картина, что через некоторое время от такого закона у мужчин на полную мощь проявится инстинкт самосохранения, затмит инстинкт размножения и женщины для реализации своего материнского инстинкта разберут всех детей из детдомов. А тем дамам, кому не достанутся брошеные дети придётся раскошелиться на ЭКО. Какой дальновидный план у государства по упразднению детдомов.

  7. Давид

    По факту отношения путинской кодлы к России, это оккупационная администрация. Ее задача привести стадо на кладбище, лишнее население снижает рентабельность оккупационной зоны Россия . Расскажу про сейчас. Путин, имея в руках откормленный аппарат фсб, нацгвардию и другие структуры, давно уже мог навести порядок в стране. Не навел. Почему? Потому, что путин и олигархи-одна кодла. Добровольно путинская кодла от власти не уйдет это кормушка. Выборы-фарс. Кто будет слишком назойливо противостоять обвинят в экстремизме и на зону. Наиболее опсных, типа Рохлина или Немцова пристрелят. Если народ возьмется за оружие-обвинят в терроризме и расстреляют за сопротивление властям. Кончится газ и нефть начнут продавать людей в рабство и на биоматериал. Постареет или умрет путин-подрастет сынуля, или подтянется дочурка из Брюсселя или зятек. Чтобы выкинуть путинскую кодлу из кремля, нужен Лидер, вооруженные силы, МТС и немалые финансовые ресурсы. И это при условии, что верхи не могут, а низы не хотят. Что то я не вижу этого на горизонте. Верхи могут все, что хотят, а низы-тупое быдло. Вывод : путинская кодла у нас на вечно. Голодные бунты будут тупо расстреливать руками нацгвардии. Впереди у нас обнищание, голод, потери суверенитета и территориальной целостности. Путинская кодла к этому времени свалит в уютную Богемию, соседями Горбачева. В общем, полный компресс , или говоря проще : Жопа. Не хочешь сдохнуть как скотина, рабом иди на улицу и умри за Свободу Свободным. Третьего пути нет. А ты как хотел? Свобода дорого стоит.

  8. freecaterun70

    Все, еду в Польшу.

  9. maiflecra

    Я думаю что таможенники олени безграмотные. А что касается штрафа 8500, то его все же можно не платить, потому что таможенникам необходимо составить протокол в первые пол года в зоне таможенного контроля. А поймать там водителя завозившего авто очень тяжело.

  10. rodipabi

    Так і таксі не буде в Україні))))))))))00